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BMW 5系列上市 誓言奪下台灣豪華進口車品牌之冠

隨著第四季度登場，各大豪華汽車品牌無不卯足力道，力拚年度銷售數量，德系豪華品牌兩大龍頭雙B都在年底前推出全新5系列與全新E系列，不難看出房車市場中的猛烈戰火。BMW總代理汎德公司更史無前例於新產品上市即祭出豐富優惠禮遇，搶攻金字塔頂端消費者目光，全台展間同步發表全新BMW 5系列，包含房車與旅行車共三種車系、六款車型，建議售價265萬元起。汎德指出，BMW一直是台灣頂級消費族群的首選，除了穩坐的運動休旅車系龍頭寶座，新世代豪華小車亦是千禧世代夢想車款，全新BMW 5系列的加入不僅為競爭激烈的豪華房車市場再添悍將，加上年底前將陸續到位的全新BMW 6系列Gran Turismo及眾所期待的BMW 4系列跑車，BMW誓言奪下台灣豪華進口車品牌的領導指標！(工商 )

林德宇要求中捷露路線進度 葉昭甫：以簡單視覺化呈現

台中捷運綠線日前完成履勘，市府頻頻向市民報喜，但其他路線的規劃進度到哪？民眾只能霧裡看花。市議員林德宇27日在議會質詢中指出，市府完全未揭露規劃中捷運路線的進度，他要求交通局向桃園市、新北市等各都捷運局看齊，將所有路線目前進度放上網，讓市民一目了然。林德宇表示，中捷綠線通車期程有很多媒體、民代在關心，市府也會藉開議的機會向市民報告，但對不會使用綠線的市民來說，其他規劃中路線的進度也很重要，卻很難獲得相關資訊。 林德宇說，在公捷處網頁可看到興建中的綠線及鐵路高架化進度，但其他路線的進度資訊則要花一番功夫才找得到，且資訊內容也不完整。桃園市捷運局將桃園所有軌道建設的進度製成圖表，哪條路線正在等待中央審核，哪條正在綜合規劃，都能一目了然。林德宇指出，新北市則將捷運規劃期程中每個行政流程詳細條列，哪天核定哪份公文、哪天提交哪份報告，記錄得一清二楚。台中除即將通車的綠線，也有藍線、橘線、紫線等路線還在規劃中，這些路線的沿線居民也很希望了解目前進度到哪了，他要求交通局做到像桃園市、新北市捷運局一樣完整、清楚的資訊揭露。交通局長葉昭甫說，因台中捷運的規劃權責由不同單位分工，資訊整合也較不易。葉昭甫說，他非常支持林德宇的建議，也會責成同仁以簡單的視覺化方式，讓民眾更容易接觸到相關資訊。林德宇指出，台中捷運路線的可行性研究是由交通局交通規劃科負責，後續的綜合規劃則是由公捷處負責，難以有效整合，造成了葉昭甫所說的問題。他說，台南市雖然捷運推動進度較台中落後，但仍成立了捷運工程處，所有捷運規劃業務都由捷工處承辦，相對較有效率。林德宇表示，交通規劃科除了捷運的可行性研究，還要處理公路建設的相關評估研究，業務相當繁雜。他認為台中已準備進入捷運時代，是否要綜整相關業務，讓捷運規劃工作能由同一個單位一條鞭執行，以提高行政效率，這是交通局應該思考的問題。葉昭甫強調，他會對所有的交通政策負責，所以不管業務落在哪個單位，要的就是效率，這部分也會繼續努力。

中華汽車攜協力廠 投入節能減碳、偏鄉維修及沿海淨灘

中華汽車（2204）關懷環境永續，從企業本身擴大至上下游協力廠商，2020年中華汽車協力會發起「環境永續講座及淨灘活動」，陸續於桃園觀音、台南安平、台中大甲海域舉辦北中南三場環境環保講座及淨灘活動，三場活動共有39家廠商、126位協力會夥伴共同參與活動，清理出大量海洋廢棄物。中華車表示，後疫情時代，企業推動CSR更要關注ESG（環境永續、社會參與、公司治理），中華車期望以生態圈共好的方式，帶動汽車產業鏈發展，近年來為提升台灣當地供應商的生產稼動及獲利，積極推動零件國產化活動，在與協力廠共同努力之下，中華車於台灣當地採購比例達70％，採購金額達126.4億元。此外，在環境永續之推動上，中華車除要求協力廠取得ISO14001環境管理系統外，並鼓勵取得ISO50001能源管理系統及ISO 45001職業安全衛生管理系統，更不忘將自身之節能經驗分享至協力廠，並協助和勝、中華台亞、建大、穎明、江申、合信等公司導入「智慧化節能」及「智慧化物流」等系統，透過節能設備的改善，每年減碳量達3,723噸。2020年中華汽車串聯更多廠商投入「候鳥車輛維修巡迴服務」，公益場活動在匯豐汽車及中華汽車協力會的支持響應下，集結台灣普利司通、湯淺電池、行快雨刷、台灣中油、橙的電子、實用企業、台灣火星塞等七家協力廠一同投入，免費提供零件物料及專業技師回饋偏鄉，透過「候鳥行動維修站」的巡迴服務，2020年共維修逾百台的偏鄉車輛，不僅大幅節省偏鄉車主交通時間與油資花費，更有效解決83％的部落車主從未回原廠維修的現況，為守護偏鄉交通安全盡一份心力。(工商 )